Дозоров Алексей

Председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов

Трамвай, связывающий все аэропорты, это фантастика

21.03.2016 /

То, что хордовые дороги остро нужны Подмосковью, это абсолютно верно. Но вот трамвай, связывающий все аэропорты, конечно, это фантастика. Как получится найти инвесторов – вопрос сложный. С платными дорогами у нас очень непросто, население такую практику тяжело... »»

Платные парковки отнюдь не являются решением всех транспортных проблем

08.12.2015 /

Я считаю, что если и вводить в городах платные парковки, то делать это следует точечно, в конкретных местах. Зона платного паркинга не должна охватывать целые районы. Речь может идти об отдельных улицах, местах притяжения автомобилей – например, у крупных торг... »»

Вопросов к платным парковкам еще остается много

18.07.2014 /

Минусов здесь, я считаю, больше, чем плюсов. Главный минус заключается в том, что делается все произвольно. »»

Референдум в нынешних условиях не особо-то и нужен

21.01.2014 /

Надо признать, что этот референдум в нынешних условиях не особо-то и нужен. Ведь решение по внедрению в столице платных парковок уже принято, средства вложены. Поэтому, думается, организовывать этот референдум действительно несвоевременно. »»

Референдум должен стать цивилизованным обсуждением непростой «парковочной проблемы»

06.12.2013 /

Это очень неоднозначный вопрос. В частности, сразу надо определиться – в какой форме выносить эту проблему на обсуждение? Как будет ставиться вопрос? »»

Мировая практика свидетельствует: наравне с платными дорогами существуют и бесплатные

29.11.2013 /

Нет никаких сомнений в том, что Центральная кольцевая автомобильная дорога будет востребована. Однако вводить плату за проезд по магистрали я бы не стал. Мировая практика свидетельствует: наравне с платными дорогами существуют и бесплатные, качество которых, к... »»

Москвичи заметили, что в центре российской столицы стало гораздо легче парковаться

06.11.2013 /

Речь идет о двойственной инициативе. С одной стороны, плюсы очевидны – в центре российской столицы стало гораздо легче парковаться. Думаю, что это заметили многие москвичи. Что касается отрицательных сторон, то главный вопрос заключается в цене. К сожалению, м... »»

Москвичам уже давно нужны недорогие парковочные места

15.10.2013 /

Нужно смотреть на конкретные шаги в реализации инициативы. Конечно, жителям уже давно хочется иметь не место в «народном гараже», которое бывает дороже самой машины, а недорогие парковочные места. »»

ГИБДД и «парконы» не справляются с «парковочной проблемой»

16.09.2013 /

Парковочная полиция в российской столице действительно необходима. Дело в том, что Госавтоинспекция не справляется со своими обязанностями в этом вопросе. Да и «парконы» полностью не в состоянии решить проблему. »»

Зоны платной парковки вполне могут появиться возле торговых центров и офисных зданий

30.08.2013 /

Очень хорошо, если власти будут заблаговременно предупреждать о расширении зоны платной парковки. Дело в том, что в настоящее время это никак не регламентируется законом. Особенно это будет актуально для местных жителей, имеющих право на получение льготного аб... »»

Навальный не предлагает ничего нового для решения транспортных проблем

29.08.2013 /

Алексей Навальный в свой программе не предлагает ничего нового для решения транспортных проблем в российской столице. Эти вопросы копились в Москве десятилетиями, а заниматься их решением стали лишь в последнее время, с приходом на пост мэра Сергея Собянина. »»

Любое крупное торговое предприятие должно располагать собственной парковкой

21.08.2013 /

Очень хорошо, что московские власти вплотную занялись этой проблемой. Очевидно, что любое крупное торговое предприятие должно располагать собственной парковкой для клиентов. В идеале речь должна идти о многоярусных паркингах, к примеру, подземных – они обладаю... »»

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Отправить